El PEUGEOT L500 R HYbrid se asienta lo más cerca posible del asfalto para entregar todo su potencial desde los primeros metros. Con sus vías anchas, su altura de 1 metro y su escaso peso de 1000 kg, el PEUGEOT L500 R HYbrid está diseñado para ofrecer altas prestaciones: pasa de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y recorre 1000 m en salida desde parado en 19 segundos. Su sistema de propulsión híbrido de gasolina plug-in de 500 CV, desarrollado por PEUGEOT Sport y derivado del sistema del 308 R HYbrid, combina dos motores eléctricos –uno delante y otro detrás– con un motor de gasolina de 270 CV, lo que permite disfrutar de un par máximo de 730 Nm. El PEUGEOT L500 R HYbrid presenta unas líneas de estilo que parten del león de la calandra y llegan hasta el puesto de conducción para terminar, como guiño a su predecesor, en una zaga afilada con las tres garras distintivas de las luces traseras que caracterizan el actual estilo PEUGEOT.
El PEUGEOT L500 R HYbrid se asienta lo más cerca posible del asfalto para entregar todo su potencial desde los primeros metros. Con sus vías anchas, su altura de 1 metro y su escaso peso de 1000 kg, el PEUGEOT L500 R HYbrid está diseñado para ofrecer altas prestaciones: pasa de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y recorre 1000 m en salida desde parado en 19 segundos. Su sistema de propulsión híbrido de gasolina plug-in de 500 CV, desarrollado por PEUGEOT Sport y derivado del sistema del 308 R HYbrid, combina dos motores eléctricos –uno delante y otro detrás– con un motor de gasolina de 270 CV, lo que permite disfrutar de un par máximo de 730 Nm. El PEUGEOT L500 R HYbrid presenta unas líneas de estilo que parten del león de la calandra y llegan hasta el puesto de conducción para terminar, como guiño a su predecesor, en una zaga afilada con las tres garras distintivas de las luces traseras que caracterizan el actual estilo PEUGEOT.