El nuevo PEUGEOT LANDTREK marca el regreso de la marca PEUGEOT al mercado de los pick-up, proponiendo versiones chasis cabina, cabina simple o doble cabina de 2 a 6 plazas, gasolina o diésel, así como una multitud de accesorios para adaptarse tanto a sus actividades profesionales como familiares.
El nuevo pick-up PEUGEOT LANDTREK se distingue por ofrecer lo mejor de los dos mundos en una longitud controlada: un espacio interior generoso sin renunciar al tamaño del volquete, ¡el más espacioso del mercado!
Los otros puntos fuertes del nuevo pick-up PEUGEOT LANDTREK son su modularidad, su adherencia distintiva PEUGEOT y su diseño robusto, conservando al mismo tiempo los fundamentos del "Pick-up de una tonelada": una gran capacidad de carga y de remolque combinada con una verdadera capacidad todoterreno.
Diseño
Modernidad exagerada y formas perfiladas, el diseño exterior se impone con una personalidad asertiva, una parrilla del radiador vertical con el León en su centro y firmas luminosas LED. Las llantas de aleación ligera han sido diseñadas por PEUGEOT Styling para ofrecer un aspecto inconfundible y distintivo a la vez que garantizan un uso intenso: ¡4x4, carga pesada o autopista!
Imprescindible para un pick-up, la cama del nuevo PEUGEOT LANDTREK es la más espaciosa del mercado, con :
una anchura útil entre pasos de rueda de 1,22 m,
una longitud de 1,63 m con cabina doble
una longitud de 2,43 m en cabina simple
una anchura de 1,60 m
una profundidad de 500 mm.
La carga útil supera sistemáticamente 1 tonelada y puede llegar incluso a 1,3 toneladas
Disponible según la versión
Disponible según la versión, con una zona de carga iluminada por LED
Disponible según la versión
Disponible según la versión y la posibilidad de conectar accesorios a una toma de 12 voltios
Disponible según la versión
Disponible según la versión .
OFF-ROAD
Con una gran altura libre al suelo, de 214 a 235 mm según las versiones, el nuevo PEUGEOT LANDTREK posee todos los fundamentos del mundo pick-up, ofreciendo la posibilidad de elegir entre 2 ó 4 ruedas motrices. Gracias a su arquitectura optimizada, el nuevo PEUGEOT LANDTREK posee todos los atributos de un overlander, con voladizos reducidos que favorecen los ángulos de ataque y de escape. Al igual que la versión 4x2 de tracción trasera, el diseño aprovecha la carga sobre las ruedas motrices traseras: cuanto más pesado es el vehículo, más tracción tiene. Del mismo modo, la versión 4x4 se beneficia de la incorporación de una auténtica caja de transferencia y del bloqueo del diferencial para optimizar la tracción sean cuales sean las condiciones de adherencia.
VIDA A BORDO
El confort es uno de los muchos puntos fuertes del nuevo pick-up PEUGEOT, y el espacio de almacenamiento está inteligentemente distribuido por todo el habitáculo para dar cabida a todos tus objetos cotidianos.
SEGURIDAD
La seguridad está garantizada por 6 airbags
Dependiendo de la versión, el PEUGEOT LANDTREK puede estar equipado con 2, 4 o incluso 6 bolsas de aire.
Dependiendo de la versión, el PEUGEOT LANDTREK puede estar equipado con 2, 4 o incluso 6 bolsas de aire. y un ESP
Programa Electrónico de Estabilidad
Programa Electrónico de Estabilidad con las siguientes funciones:
- Hill Descent Control
Control de Descenso de Pendientes
Control de Descenso de Pendientes , un sistema que mantiene el vehículo a muy baja velocidad y permite concentrarse únicamente en la dirección, proporcionando control y seguridad en situaciones conocidas como difíciles,
- TCS
Sistema de Control de Tracción
Sistema de Control de Tracción (mejora de las habilidades motoras) para las versiones 4x2 y 4x4 con ESP,
- Trailer-Sway Control
Control de balanceo del remolque
Control de balanceo del remolque : al jalar un remolque, el ESP actúa directamente en cuanto el remolque empieza a balancearse.
Por último, el nuevo PEUGEOT LANDTREK puede equiparse con el Lane Departure Warning
Alerta de Cambio Involuntario de Carril
Alerta de Cambio Involuntario de Carril , un sistema de alerta sonora y visual para ayudar al conductor a mantenerse en el carril.
« HILL DESCENT CONTROL »
El "Hill Descent Control"
Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión y el destino
Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión y el destino (HDC), es una función de control de descenso de pendientes que permite al conductor controlar el vehículo y su trayectoria de forma perfecta y segura en pendientes pronunciadas. El sistema es innovador, ya que puede mantener el vehículo a baja velocidad, proporcionando control y seguridad.
DETECCIÓN DIRECTA DE SUBINFLADO
Este sistema proporciona información continua directamente en la pantalla de tu nuevo PEUGEOT LANDTREK en caso de pérdida de presión en uno o varios neumáticos, avisándote de un posible pinchazo antes de que el neumático se desinfle. Esto es una ventaja en términos de seguridad cuando se conduce fuera de carretera, y le ayuda a mantener la presión óptima para mantener su consumo de combustible bajo control.
AVISO DE SALIDA DE CARRIL
El sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LDWS)
Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión y el destino
Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión y el destino utiliza una cámara que reconoce líneas continuas o discontinuas para detectar el cruce involuntario de las marcas viales longitudinales. Para garantizar una conducción segura, la cámara analiza la imagen y, si la atención del conductor decae y la velocidad supera los 65 km/h, activa una advertencia visual y sonora si el vehículo se desvía de su trayectoria.
EQUIPAMIENTO
¿Ciudad, carretera, autopista, terreno accidentado o los 4?
No hay problema, el nuevo PEUGEOT LANDTREK dispone del motor que cumple tus expectativas.
Motor Diesel, con una cilindrada de 1,9 litros y que desarrolla 150 CV gracias a un turbocompresor de geometría variable y 16 válvulas. Sus 350 Nm de par y su caja de cambios de relación corta lo convierten en un franquiciador de altas prestaciones con una importante carga útil. También incorpora distribución por cadena para optimizar los costes de mantenimiento. Este eficiente motor ofrece un consumo de combustible controlado, tanto en vacío como cargado, para reducir los costes de funcionamiento diarios.
Diesel, con una cilindrada de 1,9 litros y que desarrolla 150 CV gracias a un turbocompresor de geometría variable y 16 válvulas. Sus 350 Nm de par y su caja de cambios de relación corta lo convierten en un franquiciador de altas prestaciones con una importante carga útil. También incorpora distribución por cadena para optimizar los costes de mantenimiento. Este eficiente motor ofrece un consumo de combustible controlado, tanto en vacío como cargado, para reducir los costes de funcionamiento diarios.
Un motor de gasolina de 2,4 litros con una cómoda potencia de 210 CV gracias a un turbocompresor de geometría variable y 16 válvulas. El par motor es de 320 Nm desde las 2.000 rpm hasta las 4.000 rpm. Estas cifras se consiguen gracias al escalonamiento continuo de los árboles de levas de admisión y escape, diseñado para optimizar el compromiso entre alta potencia, bajo consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes.
ACCESSOIRES
Marchepieds, protection de benne thermoformée, hard top vitré, chrome roll bar, alarme, tapis de protection… Au total plus de 40 accessoires dédiés seront disponibles !
Qu’ils soient esthétiques, pratiques, techniques ou encore électroniques, tous les accessoires du nouveau pick-up PEUGEOT LANDTREK ont reçu des validations et des tests d’endurance identiques aux équipements de série et permettront d’adapter son PEUGEOT LANDTREK à l’ensemble des situations !
GAMME
La gamme du nouveau pick-up PEUGEOT LANDTREK se décline en 3 silhouettes : châssis cabine, simple cabine ou double cabine, proposant de 2 à 6 places suivant les versions, des moteurs essence et Diesel afin de répondre à toutes les attentes.
